在公路、鐵路項(xiàng)目中，橋梁是質(zhì)量控制非常嚴(yán)格的分，而現(xiàn)有的常規(guī)的質(zhì)量控制方法般是人員現(xiàn)場手控制尺寸，這樣既不方便也不que，而使用三維激光掃描術(shù)可根據(jù)設(shè)計(jì)模型和現(xiàn)場掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)行數(shù)模比對(duì)與分析，把地“搬到”電腦上。geng加便捷和que地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測、控制。

、作業(yè)流程

1.          1.現(xiàn)場踏勘：制定外業(yè)數(shù)據(jù)采集方案。

2. 現(xiàn)場作業(yè)：針對(duì)梁場已制作的 T 梁和 T 梁鋼筋籠，架設(shè)三維激光掃描儀， 布置好標(biāo)靶，在不同的位置獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)，掃描做到覆蓋。

3. 掃描數(shù)據(jù)的合并，que配準(zhǔn)，通過剪切得到需要的點(diǎn)云數(shù)據(jù)， 并制作系列正射投影圖像，或云面片切割，以便繪制各種圖件、構(gòu)件圖件等。

4. 圖件繪制：將處理好的點(diǎn)云數(shù)據(jù)導(dǎo)入 AUTOCAD 軟件，準(zhǔn)備行圖紙繪制。包括平面圖、立面圖、剖面圖等二維圖紙。

5，放入軟件可自動(dòng)行數(shù)模比對(duì)，分析偏差，平整度，傾斜度，體積計(jì)算等多種能分析。

二、總結(jié)

三維激光掃描系統(tǒng)成果，具體以下特點(diǎn)：

1. gao度，點(diǎn)云掃描度達(dá) 1mm，記錄掃面物體的何點(diǎn)細(xì)微變化。

2. 保真，分辨率和逼真度的數(shù)據(jù)獲取。

3. 便捷，設(shè)備體積小、應(yīng)用操作簡單方便，不受應(yīng)用場地及空間限制。

4. 成果豐富，系統(tǒng)可提供的數(shù)據(jù)成果包括線畫圖、影像、激光點(diǎn)云和表面紋理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理后可輸出 DEM、三維模型、圖紙等。