機(jī)械主軸回轉(zhuǎn)精度測(cè)量?jī)x

本測(cè)量?jī)x又堯零智能科技有限公司新研制，廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工、數(shù)控機(jī)床、加工中心、車床、銑床、鉆床等加工機(jī)械設(shè)備在動(dòng)態(tài)加工狀態(tài)下，主軸回轉(zhuǎn)精度的測(cè)試測(cè)量。聯(lián)系，

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀可測(cè)量機(jī)床主軸以操作速度運(yùn)行時(shí)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。然后分析并報(bào)告降低零件質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)誤差。此類測(cè)量可協(xié)助排除故障、提高零件質(zhì)量，并且避免不必要的主軸調(diào)整（這是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象）。

在生產(chǎn)壞件之前，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

在驗(yàn)收之前，檢驗(yàn)/測(cè)試機(jī)器性能。

查找造成加工誤差的根本原因

一套完整的測(cè)量系統(tǒng)包括：

高分辨率的電容式位移傳感器

的球形或圓柱形目標(biāo)

堅(jiān)固耐用的傳感器安裝硬件

數(shù)據(jù)采集元件

用于分析運(yùn)動(dòng)誤差的軟件

預(yù)測(cè)和防止零件誤差

制造商通過(guò)機(jī)器評(píng)估可預(yù)測(cè)和防止出現(xiàn)零件誤差，例如：

表面光潔度

功能位置

圓度

查找和消除主軸運(yùn)動(dòng)誤差源

脫離圓形軸承部件

軸承座錯(cuò)位

軸承磨損

不當(dāng)預(yù)載

結(jié)構(gòu)振動(dòng)

硬度不夠

機(jī)器的共振頻率

符合標(biāo)準(zhǔn)

堯零智能科技機(jī)械主軸回轉(zhuǎn)精度測(cè)量?jī)x按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行測(cè)試：

ANSI/ASME 標(biāo)準(zhǔn) B5.54-2005，“數(shù)控加工中心性能評(píng)估方法”

ANSI/ASME B5.57-1998“數(shù)控車削中心性能評(píng)估方法”

ANSI/ASME B89.3.4-2010，“旋轉(zhuǎn)軸的規(guī)定和試驗(yàn)方法”

ISO230-3，機(jī)床測(cè)試規(guī)范第 3 部分，“熱效應(yīng)的測(cè)定”

ISO230-7，機(jī)床測(cè)試規(guī)范第 7 部分，“旋轉(zhuǎn)軸的幾何精度”

聯(lián)系，

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀的工作原理主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀有 5 個(gè)垂直軸傳感器和目標(biāo)安裝在巢里的非接觸式電容式探頭可測(cè)量主軸刀架或車床卡盤上安裝的的標(biāo)準(zhǔn)球目標(biāo)的動(dòng)態(tài)位移。測(cè)量的5 個(gè)軸在軸底部安裝探頭以測(cè)量 Z 軸移動(dòng)。安裝一對(duì)探頭時(shí)應(yīng)使其互成直角（俯視圖），以測(cè)量 X 軸和 Y 軸的移動(dòng)。安裝第二對(duì) X 軸和 Y 軸探頭，以測(cè)量第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)球。將這些探頭對(duì)進(jìn)行組合，得出傾斜測(cè)量結(jié)果。主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀測(cè)量分析和顯示主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，專用軟件將從探頭收集讀數(shù)并分析結(jié)果，然后以坐標(biāo)、線性圖及預(yù)估測(cè)量值的形式在屏幕上顯示結(jié)果。所執(zhí)行的測(cè)試包括：

徑向旋轉(zhuǎn)敏感度

徑向固定敏感度

徑向傾斜度

軸向

熱膨脹

FFT

所列值包括：

同步誤差

非同步誤差

X 軸和 Y 軸 TIR

熱膨脹

傾斜

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀軟件版本 8

截圖主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀軟件可從傳感器收集數(shù)據(jù)、計(jì)算運(yùn)動(dòng)誤差，并以坐標(biāo)和線性圖的形式顯示結(jié)果。可在象限內(nèi)同時(shí)查看多達(dá) 4 個(gè)測(cè)試窗口，或以全屏模式查看任意窗口。使用的不同顯示窗口及能同時(shí)查看的窗口如下：

配置

圖片

設(shè)置幫助

系統(tǒng)診斷

實(shí)時(shí)測(cè)試結(jié)果

當(dāng)其他象限顯示取自當(dāng)前或先前測(cè)試的分析輸出圖時(shí)，可進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。測(cè)試數(shù)據(jù)可存檔，以供日后檢索和對(duì)比。

通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)讀取傳感器數(shù)據(jù)；進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，并以所選圖形的形式顯示：直角坐標(biāo)、坐標(biāo)或三維圖形。

聯(lián)系，

格式化打印報(bào)告

用戶文本框提供更多有用的信息截圖

診斷工具

支持多種日期格式

幫助屏幕

系統(tǒng)zui低要求

512M RAM

10G 硬盤空間

Windows 2000 或更新版本

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀：執(zhí)行的測(cè)試

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀可執(zhí)行所有必需的主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)測(cè)試，以幫助預(yù)測(cè)和記錄因零件質(zhì)量導(dǎo)致的性能問(wèn)題，其中包括標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。從右側(cè)菜單中選擇一個(gè)測(cè)試，查看樣屏并完成測(cè)試參數(shù)描述。

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀執(zhí)行的某些測(cè)試：

徑向旋轉(zhuǎn)敏感方向圖

徑向測(cè)試 - 固定和旋轉(zhuǎn)敏感方向

軸向運(yùn)動(dòng)誤差圖

軸向測(cè)試

傾斜固定敏感方向圖

傾斜測(cè)試

主軸運(yùn)動(dòng)誤差的 fft 圖

FFT 分析

主軸熱穩(wěn)定性

熱漂移測(cè)試

主軸熱穩(wěn)定性

轉(zhuǎn)換與 RPM 圖

堯零智能科技機(jī)械主軸回轉(zhuǎn)精度測(cè)量?jī)x傳感器Elite 系列電容式系統(tǒng)的電容式傳感器和溫度傳感器電容式傳感器可測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)球目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)。既確保了采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，又減少了操作員錄入數(shù)據(jù)的繁冗步驟。

傳感器和標(biāo)準(zhǔn)球

USB 數(shù)據(jù)采集接口：無(wú)需安裝 PC 卡

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使 PCMCIA 或 PCI 數(shù)據(jù)采集硬件的安裝省時(shí)省力。

出口規(guī)定

由于具有較高的分辨率，因此出口時(shí)需辦理出口許可證。

聯(lián)系，

主軸回轉(zhuǎn)誤差分析儀硬件

探頭安裝硬件和的目標(biāo)是 SEA 系統(tǒng)的重要部件。測(cè)量度取決于安裝硬件的硬度和可靠性。

探頭座

的探頭架主要用于保持高分辨率運(yùn)動(dòng)誤差的準(zhǔn)確測(cè)量所需的垂直度。此外，還提供多個(gè)通用型可調(diào)探頭架，用于單通道測(cè)量。
深圳浦東雄安YOLO機(jī)械主軸回轉(zhuǎn)精度測(cè)量?jī)x價(jià)格

3 探頭巢 5 探頭巢 車床適配器 可調(diào)節(jié)

主軸運(yùn)動(dòng)誤差 3 探頭巢 主軸運(yùn)動(dòng)誤差 5 探頭巢 主軸運(yùn)動(dòng)誤差車床適配器 主軸運(yùn)動(dòng)誤差可調(diào)探頭座

利用 3 通道系統(tǒng)進(jìn)行 X、Y 及 Z 軸的測(cè)量。 利用 5 通道系統(tǒng)進(jìn)行 2X、2Y 及 Z 軸的傾斜和運(yùn)動(dòng)誤差的測(cè)量。 安裝在車床刀具架上，支撐一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 3 探頭巢。 對(duì)于安裝式探頭,標(biāo)準(zhǔn)的探頭巢則不適用。標(biāo)準(zhǔn)球目標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)是嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制造的。我們的標(biāo)準(zhǔn)球目標(biāo)圓度達(dá)到令人驚嘆的 50 納米以上（2 微英寸）。

球目標(biāo)的離心率可調(diào)，以產(chǎn)生測(cè)試所需的固定跳動(dòng)。5 通道系統(tǒng)需雙標(biāo)準(zhǔn)球。

此外， 1 英寸針規(guī)也可用。

單標(biāo)準(zhǔn)球 (1") 雙標(biāo)準(zhǔn)球 (1") 小號(hào)單標(biāo)準(zhǔn)球 (0.5") 針規(guī) (1")

主軸徑向跳動(dòng)單標(biāo)準(zhǔn)球 主軸徑向跳動(dòng)雙球目標(biāo) 主軸徑向跳動(dòng)小號(hào)測(cè)試球 主軸徑向跳動(dòng)測(cè)試針規(guī)

3 通道系統(tǒng)使用 1 個(gè)球。 5 通道系統(tǒng)使用 2 個(gè)球，以進(jìn)行傾斜測(cè)量及其他運(yùn)動(dòng)誤差測(cè)量。 3 通道系統(tǒng)在小型機(jī)床上使用一個(gè) 0.5" 球。
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